Corsa Pro Rennrad-Reifen (28″)

Mit dem neuen Corsa Pro hat Vittoria den modernsten, innovativsten
Baumwollreifen im Sortiment. Seine Rennperformance sucht
seinesgleichen und dasFahrgefühl ist erstklassig. Das
haben auch die Profis erkannt: Siekonnten mit diesem
Rennradreifen in den ersten Monaten der Saison 2023bereits12
Eintagesrennen sowie 22 Etappen der World Tourfür sich
entscheiden.Er wird vor allem für Rundfahrten und
Klassiker bevorzugt.

Technische Details Vittoria CorsaPro Rennrad-Reifen

• Faltreifen
• Tubeless Ready
• Hookless-kompatibel (28/30-622)
• Karkasse:Cotton Corespun 320 TPI
• Compound: Graphene + Silica
• Gewicht: ca. 275 g (26-622), ca. 295 g (28-622), ca.300 g (30-622)
• Farbe: Para / Tan Wall

Abgebildete Felge und Fahrrädernicht im Lieferumfang
enthalten

Weitere Produktinformationen Vittoria CorsaPro
Baumwoll-Rennradreifen

Im Vergleich zur Vorgängerversion ist der Corsa Pro noch
schneller und bietet mehr Bodenhaftung in Kurven und bei
Regen. Er fährt sich komfortabler und auch
sicherer dank des verbesserten Pannenschutzes. Wegen dieser
Eigenschaften wird er von vielen Profiteams für Rennen genutzt,unter
anderemvonJumbo-Visma, Alpecin-Deceuninck, EF Education – Easy Post,
Team DSM, Astana Qazaqstan Team undLotto Dstny. Im Leistungssport sind
Baumwollkarkassen denen aus Nylon meilenweit voraus, da sie
sich besser an den Untergrund anpassen und so mehr Grip und
Traktion generieren.

Vittoria hat ein neues nachhaltigeresVulkanisationsverfahren
entwickelt, das die Baumwollkarkasse mit der Lauffläche aus Gummi vereint. Das
elektrische Vulkanisierenintegriert die Lauffläche
komplett in die Karkasse, sodass keinerlei Übergänge zu erkennen sind. Dadurch
wird der Reifen flexibler und geschmeidiger, er kann sich der
Straßenoberfläche noch besser anpassen. Ferner verbessern sich durch geringeren
Luftwiderstand die Aero-Eigenschaften deutlich, wie sich bei
Labortests herausgestellt hat.

Um das Pannenrisiko gering zu halten, hat Vittoria dem Corsa
Pro einen robusten Wulstschutz sowie einen
Schutzgürtel zwischen Karkasse und Lauffläche spendiert. Als
Gummimischung wird das innovative, aber inzwischen bewährte
Graphen genutzt, das jetzt ganz neu mit Silica
kombiniert wird, um gezielt die Performance von Rennradreifen
in Bezug auf Speed, Bodenhaftung und Lebensdauer aufzupolieren. In der
vorliegenden Tubeless-Ready-Version lässt sich der Baumwollreifen auch
ohne Schlauchnutzen, sodass man mit weniger Luftdruck
fahren kann, wasden Fahrkomfortund den
Grip erhöht, trotzdem aberden
Rollwiderstand reduziert. In den Größen 28-622 und 30-622 ist er kompatibel mit den neuen
Hookles-Felgen, allerdings nicht in der Größe
26-622.

Testergebnis Vittoria CorsaPro Rennrad-Reifen

Test der Zeitschrift RENNRAD in der Ausgabe 11-12/2025: „Die Karkasse
des Vittoria Corsa Pro basiert auf einem sehr feinen
320-TPI-Baumwollmischgewebe mit einer Aramidverstärkung. Das Resultat:
gute Pannenschutzeigenschaften und Leichtgewicht. Der Rollwiderstand ist
angesichts des hohen Preises aber nur guter Durchschnitt.“

Test der Zeitschrift ROADBIKE in der Ausgabe 11-12/2023 nach 1200 km:

+ sportliches, agiles Fahrverhalten

+ Gewicht, Komfort & Pannenschutz gut

– Tubeless-Montage

– hoher Preis*

* bezogen auf UVP

Technologien des Fahrradreifen-Herstellers Vittoria

Graphene + Silica: Vittoria verbindet sein innovatives
Graphen jetzt mit Silica und geht so den nächsten Schritt in der
Compound-Entwicklung. Dieser Werkstoff verbessert gezielt die Leistung der
Laufflächenmitte von Rennradreifen, verlängert die Lebensdauer und erhöht die
Bodenhaftung. Überdies wird dadurch das Reifengewicht reduziert. In Labortests
konnte Vittoria feststellen, dass mit der neuen Gummimischung Geschwindigkeit
und Rollverhalten um 9 Prozent gesteigert werden, der Grip um 32 Prozent
verbessert wird und der Durchstichschutz um 21 Prozent erhöht wird.

Graphene 2.0: Graphen interagiert mit Gummi, indem es den
Raum zwischen den Gummimolekülen ausfüllt. Es ist nachgewiesen, dass dadurch
alle positiven Performance-Werte gesteigert werden. Fahrer, die Vittorias
Graphen-Reifen verwendeten, haben sofort eine enorme Leistungssteigerung
bemerkt. Das war keine Selbsttäusschung, denn gleichzeitig gewannen die
Graphen-MTB-Reifen World Cups im Cross Country. Im Jahr 2018 gewannen
Vittoria-Reifen jeden einzelnen Grand Tour Time Trial (ITT und TTT), ebenso wie
die Europäische, Französische, Deutsche, Österreichische, Russische,
Brasilianische und Pan-Amerikanische Cross-Country-Meisterschaft.

Mit dem Ziel, die Grenzen des Möglichen weiter zu verschieben, hat Vittoria
erfolgreich eine neue Generation von Graphen entwickelt: Graphene 2.0. Anders
als die erste Generation wurde das neue Graphen so gestaltet, dass es explizit
spezielle Reifeneigenschaften verbessert. Wo die erste Generation noch alle
Eigenschaften gleichermaßen angehoben hat, kann man mit der zweiten Generation
gezielt Eigenschaften herauspicken und diese verstärken, etwa Geschwindigkeit,
Grip bei Nässe, Haltbarkeit und Durchstichwiderstand.

Cotton Casing: Baumwollfäden haben die dünnste Struktur von
allen Karkassenmaterialien, sodass man leichtere und flexiblere Karkassen
realisieren kann. Dank dieser Charakteristik lassen sich Karkassen mit einem
dichteren Gewebe von bis zu 320 Faden pro Inch (TPI) produzieren. Dadurch passt
sich der Reifen besser an den Untergrund an, was wiederum in bessere
Bodenhaftung, mehr Fahrkomfort und geringeren Rollwiderstand mündet. Um die
Karkasse zu verstärken, nutzt Vittoria sogenanntes Corespun-Garn, bei dem der
Baumwolle Aramidfasern zugesetzt werden. Vittoria-Reifen mit Baumwollkarkasse
werden von Profis genutzt, die damit schon etliche Siege bei allen namhaften
Rennradwettbewerben wie der Tour de France eingefahren haben.

Technische Details