Crossmax Pro 27,5″ Black MTB-Laufradsatz

Gemacht für den Renneinsatz: Mavics Mountainbike-Laufradsatz Crossmax
Pro wurde geschaffen, um XC-Piloten ein unbeschreibliches Fahrerlebnis
bieten zu können. Er kann auf TubelessReifen umgerüstet
werden.

Technische Details MavicCrossmax Pro Mountainbike-Laufradsatz

Naben

• Bremsscheibenmontage: 6-Loch
• Material Nabe/Freilauf: Aluminium
• gedichtete Industrielager
• Einbaubreite, vorne: 15 x 100 mm Steckachse (umrüstbar auf
  Schnellspanner)
• Einbaubreite, hinten: 12 x 142 mm Steckachse (umrüstbar auf
  Schnellspanner)
• Freilauf: ITS4 (Instant Transfer System 4)

Felgen

• Hookless-Profil
• Laufrad-Größe: 27,5″
• ETRTO-Größe: 584 x 22tss
• Innenbreite:22 mm
• Außenbreite:25 mm
• Felgenhöhe: 21 mm
• Gewichtstuning: ISM 4D
• Felgenbohrungen: Fore
• Ventilloch-Durchmesser: 6,5 mm
• Bereifung: UST Tubeless oder Drahtreifen
• Felgenstoß: SUP
• Material: Maxtal
• Speichen: gerade, mit Aero-Profil, doppel-dickend (VR)
• Speichen Material: Zicral
• Einspeichung: 2-fach gekreuzt (VR), Isopulse (HR)
• Speichenzahl: je 24 vorne und hinten
• Einsatzbereich:Cross-Country, Trail
• Empfohlene Reifenbreite: 36 bis 64 mm (1,4 – 2,5″)

Gewicht

• Gewicht: ca. 1.525 g (Satz)

Vom Hersteller wird empfohlen, ausschließlich Tubeless Felgenbänder von
Mavic zu verwenden

Um eine längere Lebensdauer der Laufräder zu erzielen, empfiehlt Mavic als
Obergrenze für das Gesamtgewicht von Fahrer, Ausrüstung und Fahrrad 120
kg

Weitere Informationen Mavic Crossmax Pro MTB-Laufradsatz

Dieser Laufradsatz spricht vor allem dieRennpiloten unter den
Mountainbike-Fahrernan. Dank der ISM 4D-Felgentechnologie
sind die Laufräder noch leichter und weniger träge. Sie sind
Steckachs-kompatibel, was die Robustheit und
Steifigkeit signifikant erhöht, können aber auch für den
Einsatz mit Schnellspannern umgerüstet werden. Wer möchte, kann die Laufräder
zusammen mit Tubeless-fähigen Reifen auch schlauchlos fahren. Dabei wird der
Raum zwischen Laufrad und Bereifung mit eine Dichtflüssigkeit befüllt, wodurch
kein Fahrradschlauch mehr benötigt wird und eine luftdichte Kammer entsteht.
Aufgrund dieses Aufbaus verringert sich das Gewicht, die Trägheit und das
Pannenrisiko. Der Fahrkomfort, die Traktion und Kontrolle werden erhöht.
Die Materialien zur Umrüstung auf Tubeless sind nicht im Lieferumfang
enthalten.