Mota MTB-Reifen (29″ x 2,3″)

DieserMountainbike-Reifen wurde speziell für heftige, rumpelige
undvor allemverschlammte Enduro-Trails entworfen,
wo er mit tollen Eigenschaften glänzen kann. Für
aggressive Strecken ist der Vittoria Mota die beste Wahl.

Technische Daten Vittoria Mota MTB-Reifen

• Scharfe Kanten verbeißen sich im weichen Untergrund
• Großzügiger Abstand ermöglicht den sofortigen Abwurf von Schlamm und
  Geröll
• Progressives Lamellen-Muster sorgt fürfühlbare Griffigkeit an der
  Stollenoberfläche
• Größe: 29″ x 2,3″ (ETRTO 58-622)
• Gewicht: ca.1000 g

Weitere ProduktinformationenVittoria Mota Enduro-Reifen

Mit seinen Moto-Block-Stollen pflügt der Mountainbike-Reifen
regelrecht durch weichenBoden undbeweist
zugleichherausragende Bodenhaftung, die sichauch
auf rutschigen Weltcup-Kursen behaupten kann.Zudem verfügen die Stollen an
der Oberfläche über Einkerbungen, was dem Grip
zugutekommt. Da die Stollen weit voneinander angeordnet sind, bietet der
DH-Reifen hervorragende Selbstreinigungseigenschaften – Matsch
und Schotter bleiben nicht haften, sondern werden gleich wieder
weggeschleudert.Durch seine topaktuelle Laufflächenbreite
entsteht ein progressives Gefühl bezüglich der wirksamen Kanten und damit
ordentlich Gripsowie eine tolle
Haptik.Der Durchmesser des Fahrradreifens beträgt 29″, die Breite
2,3″ – das entspricht dem ETRTO-Standard 58-622. In dieser Größe bringt er rund
1000 Gramm auf die Waage.

Vittorias Reifentechnologien

G+ Isotech: Vittorias einzigartige Graphen-Gummimischung mit
dem revolutionären G+, das vom Technologiepartner Directa Plus zur Verfügung
gestellt wird. Mit dieser Gummimischung muss man keine Kompromisse eingehen,
denn sie bietet in allen Punkten Herausragendes – sowohl bei der Geschwindigkeit
durch den geringen Rollwiderstand als auch bei der Bodenhaftung und der
Haltbarkeit.

TNT-Karkasse: TNT steht für die derzeit hochwertigste
Mountainbike-Karkasse für Vittorias Clincher-Reifen. Eine Menge Racer
entscheiden sich am Tag des Rennens für diese Tubeless-Ready-Reifen mit 120 TPI,
die das „Sanfte Fahrgefühl“ gewährleisten, für das die Marke Vittoria steht.
Diese Reifen kannst du mit oder ohne Schlauch fahren – dafür steht die Abkürzung
TNT (Tube / No Tube). Damit du auch ohne Schlauch den Reifen leicht aufziehen
kannst, wurde eine spezielle Kevlarwulst integriert. Die ist auch dafür
verantwortlich, dass der Fahrradreifen die Felge komplett abdichtet und
möglichst wenig „Burping“ auftritt. An der Reifeninnenseite befindet sich ein
Schutz, der für mehr Widerstand bei Schnitten und Löchern sorgt. Mit Vittorias
TNT-Reifen brauchst du keine Kompromisse einzugehen!

4 Compounds (4C): 4C steht für ein exklusives
Schichtungsverfahren, das von Vittora selbst kreiert wurde. Dabei werden vier
unterschiedliche Gummimischungen in einem Profil genutzt. An der
Laufflächenseite und -mitte lassen sich die Werkstoffe, die für die Basis und
die Oberfläche genutzt werden, voneinander trennen. Daraus resultiert
eine
breites Spektrum an möglichen Eigenheiten, die ein Fahrradreifen aufweisen kann.
Durch die diversen Merkmale der Werkstoffe, inklusive G+ Isotech, lässt sich die
Aufteilung dieser gut untersuchen. So entsteht der perfekte Reifen.

Technische Details