Rambler Gen 2 28″ Gravel Reifen schwarz

Mit dem Rambler der 2. Generation schickt Maxxis einen Gravel-Allrounder an den Start. Durch das große Volumen bietet der Reifen einen guten Fahrkomfort. Das Profil ist in der Mitte mit abgeschrägten Stollen ausgestattet, die für ein sehr gutes Rollverhalten auf Asphalt und ebenen Wegen sorgen. Die offenen Stollen an den Seiten hingegen sorgen für den notwendigen Grip abseits befestigter Straßen. Die Karkasse ist mit 120 Fäden pro inch (tpi) gewebt. Das ist ein idealer Kompromiss zwischen guten Pannenschutz und geringem Gewicht.

Technische Details Maxxis Rambler Gen 2 Gravel Reifen

• Einsatzbereich: Gravel
• E-Bike Zulassung E25
• Laufradgröße: 28“
• Reifentyp: Faltreifen
• EXO Protection
• Compound: HYPR-X
• Karkasse: 120 tpi
• Gewicht: ca. 550 g (45-622)

Technologien

EXO Protection

Der Werkstoff ist äußerst unempfindlich gegenüber Einschnitten und Verschleiß durch Reibung, weshalb es ideal ist für die Seitenwand eines Mountainbike-Reifens. Die Karkasse wird ziemlich eng geflochten, weshalb sie sich schön einfach verformen lässt und auch nur wenig wiegt. Als Resultat daraus ändert sich an der tollen Leistung der mit dieser Schutz-Technologie ausgestatteten Reifen nichts, sie agieren gleichbleibend exzellent.

HYPR-X Compound

Die HYPR-X ist die Weiterentwicklung der DUAL Compound. Der Hersteller Maxxis hat jahrelang an dieser Mischung getüftelt. Das Ergebnis der langen Arbeit ist ein Compound, der die Eigenschaft der HYPR Rennrad Mixtur mit der Mountainbike MaxxSpeed kombiniert. Das bedeutet im Klartext: 25 % weniger Rollwiderstand und 19 % mehr Kurventraktion im Vergleich zum Vorgänger.

Tubeless Ready (TR)

Fährt man seine Reifen ohne Schlauch, hat man mehrere Vorteile. Zum einen kann man den Luftdruck senken, wodurch der Reifen mehr Grip generiert, aber dennoch leicht rollt. Zum anderen ist ein Tubeless-Reifen weniger pannenanfällig, dennn wenn man keinen Schlauch im Reifen fährt, kann er auch kein Loch haben. Und falls der Reifen selbst ein Loch haben sollte, wird es in der Regel von der bei der Montage eingefüllten Dichtmilch innerhalb von wenigen Sekunden wieder verschlossen. Zudem wiegt ein Reifen ohne Schlauch natürlich weniger. Maxxis spendiert seinen Tubeless-Ready-Reifen einen ganz mit einer Lage Gummi überzogenen Wulst, wie ihn sonst UST-Reifen haben. Das bedeutet, dass man die TR-Reifen auf jeglicher Felge mit Standardmaßen problemlos aufziehen kann. Dabei reicht es, sie einmal aufzupumpen, und man braucht auch nicht viel Dichtmilch.

Technische Details